THÍ ĐIỂM BỎ ĐÈN GIAO THÔNG, HIỂU ĐÚNG VỀ BỎ ĐÈN ĐỎ ĐỂ GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG

TPO - Sau 1 năm thử nghiệm bỏ đèn biểu hiện và vòng xoay, bạn dân khi lưu trải qua nút giao Lê quang đãng Đạo - Châu Văn Liêm - Mễ Trì (quận nam giới Từ Liêm, TP Hà Nội) chạm chán nhiều thuận lợi, không còn gặp gỡ tình trạng ùn tắc ngay cả trong giờ cao điểm.

Toàn cảnh nút giao không vòng xuyến, đèn đỏ trước tiên ở Hà Nội

*
Cuối năm 2022, hà nội phân luồng giao thông, thí điểm bỏ đèn biểu đạt và không dựng vòng xuyến cứng ở khu vực nút giao Mễ Trì - Lê quang đãng Đạo - Châu Văn Liêm với mục đích giảm ùn tắc giao thông.
*
*
*
Theo ý tưởng này, hai hướng đường đó là Lê quang Đạo với Châu Văn Liêm ưu tiên phương tiện đi lại chạy thẳng không hẳn dừng lại. Hai hướng còn khi tới nút giao thì rẽ cần vào đường chính, kế tiếp quay đầu nhập làn.

Bạn đang xem: Thí điểm bỏ đèn giao thông

*
*
*
Sau 1 năm triển khai, đa số người hay lưu giữ thông tại quanh vùng này cho rằng tình trạng ùn tắc đã được giảm đáng kể, trong cả mốc giờ cao và thấp điểm.
*
Vào khung giờ cao điểm, lượng phương tiện đi lại lưu thông khủng nhưng vẫn có thể di đưa với tốc độ chậm.

*
*
Thời gian đầu bởi vì chưa quen với vấn đề phân luồng khiến cho việc chuyển vận của tín đồ tham gia giao thông vận tải có khó khăn khăn, phải di chuyển thêm 1 đoạn để vòng qua điểm ngã tư này, thậm chí đa số người dân còn thiếu tín nhiệm về kết quả của giải pháp này.
*
Tuy nhiên, sau 1 năm triển khai, điểm giao thông thông không đèn đỏ cùng vòng xuyến đã sở hữu lại công dụng rõ rệt, thực tế đã không xảy ra ùn tắc.
*
*
*
Cách kia không xa, tại ngã tư Hàm Nghi - Lê Đức Thọ, vào giờ cao điểm xung hốt nhiên giao thông thường xuyên diễn ra, những phương tiện nên dừng ngóng 2 thậm chí là 3 nhịp đèn đỏ mới hoàn toàn có thể đi qua.

bửa Tư Hàm Nghi Châu Văn Liêm Lê quang đãng Đạo Mễ Trì rẻ điểm Bùng binh Đèn đỏ Lê Đức thọ Đèn tín hiệu giao thông thí điểm

Video

*

Treo biển khuyến mãi tới 80%, các shop vẫn vắng khách ngày đen Friday


Video

*

người trẻ tuổi Hà Nội 'lên đồ' đón ngày lễ noel sớm, kiểm tra in bên cây thông Noel bằng gỗ quế


Video

*

Mãn nhãn cùng với màn trình diễn nghệ thuật ánh sáng 3 chiều tại Ô quan liêu Chưởng


Cơ quan chủ quản: tw Đoàn TNCS hồ Chí Minh

Cấm coppy dưới mọi vẻ ngoài nếu không tồn tại sự đồng ý bằng văn bản

Powered by e
Pi Technologies
*

(xemdiemthi.edu.vn)-Phó trưởng phòng ban chuyên trách Ban an ninh giao thông TP.HCM cho thấy sáng kiến quăng quật đèn đỏ đang rất được triển khai thử nghiệm nên cần chờ tổng kết tiến công giá công dụng thực tế mới đo lường tiếp.


Mới đây, điều khoản TP.HCM có nội dung bài viết thông tin về sáng tạo độc đáo bỏ đèn đỏ và tổ chức triển khai phân luồng lại giao thông đường bộ đoạt giải nhất cuộc thi bình an giao thông nước ta 2022-2023. Đáng chú ý, ý tưởng này đã được TP thành phố hà nội áp dụng tại điểm giao thông Lê quang quẻ Đạo - Mễ Trì - Châu Văn Liêm (quận nam giới Từ Liêm) để sút ùn tắc giao thông vận tải và đã đoạt được công dụng nhất định.

Giao thông đã tất cả chuyển biến

Ghi thừa nhận của PV dịp 17 tiếng 15 ngày 20-11, giao thông đi lại tại điểm giao thông Lê quang Đạo - Mễ Trì - Châu Văn Liêm tương đối thông thoáng, không hề cảnh ùn tắc toàn cục như nhiều năm trước. Tại xẻ tư này, cơ quan tác dụng đã sắp xếp thêm rào chắn để các xe hoàn toàn có thể đi trực tiếp hoặc xi nhan nếu còn muốn chuyển phía đường.

Người dân cho thấy sau thời gian bỏ đèn đỏ với ngăn bởi dải phân cách, giao thông ở nút giao này đã bao gồm chuyển thay đổi khá tích cực, mặc dù không nên là thông thoáng giỏi đối.

*
nút giao Lê quang Đạo - Mễ Trì - Châu Văn Liêm tương đối thông thoáng, không hề cảnh ùn tắc cục cỗ như nhiều năm trước. (Ảnh chụp chiều 20-11) Ảnh: PHI HÙNG

Anh Nguyễn Công Minh (huyện Hoài Đức, Hà Nội) đến biết bản thân hay xuyên đi làm việc qua cung đường này. Sau thời gian bỏ tín hiệu đèn đỏ và tùy chỉnh cấu hình rào chắn, anh nhận biết tình trạng giao thông vận tải đã nâng cao đáng kể. “Ở đây không còn cảnh ùn tắc tổng thể như trước đây. Tiếng thay vì dừng hóng đèn đỏ nhằm qua con đường phía đối lập thì những xe sẽ lưu thông với xi nhan chuyển làn đường đường, khi xe lưu giữ thông đồng nghĩa với câu hỏi giảm thiểu ùn tắc” - anh Minh phân tách sẻ.

Mặc dù vậy, cho gần 18 giờ cùng ngày là tiếng cao điểm, từ mặt đường Mễ Trì rẽ vào con đường Lê quang đãng Đạo những xe lưu thông gồm phần chậm rãi hơn. Bởi đấy là nút thắt, khi những xe ý muốn từ đường Mễ Trì sang mặt đường Châu Văn Liêm bắt buộc phải rẽ vào con đường Lê quang đãng Đạo để quay sang trọng chiều mặt đường ngược lại.

Xem thêm: Ưu thế khi có bằng ielts có tác dụng gì khi thi đại học ? có chứng chỉ ielts bạn được gì


“Tắc tổng thể thì không thể nhưng thỉnh thoảng vào khung giờ cao điểm vẫn còn đó ùn ứ nhẹ. Lý do đa phần vì những xe phải quay đầu để rẽ sang trọng đường mặt thay vì chờ đèn đỏ rồi lịch sự thẳng như trước kia” - một fan dân khác chia sẻ.

Đang thí điểm sáng kiến quăng quật đèn đỏ

Trao thay đổi với PV, ông Nguyễn Thành Lợi, Phó trưởng ban chuyên trách Ban bình yên giao thông TP.HCM, cho thấy thêm ý tưởng quăng quật đèn đỏ và tổ chức triển khai giao thông đường bộ đã được các giám khảo, nhà chuyên môn chấm đoạt giải nhất tại cuộc thi. Sáng tạo độc đáo này đang rất được triển khai thử nghiệm nên cần chờ tổng kết đánh giá kết quả thực tế mới giám sát và đo lường tiếp.

Theo ông Lợi, sự việc lớn nhất bây giờ đối với giao thông vận tải đô thị vn nói bình thường và thành phố tại thành phố hồ chí minh nói riêng rẽ là con số xe cá nhân quá nhiều. Sát bên đó, hạ tầng quá xưa cũ và unique hạ tầng thấp hèn không thỏa mãn nhu cầu được nhu yếu lưu thông, trong những lúc đó phương tiện đi lại giao thông chỗ đông người chưa được đầu tư, cải cách và phát triển đúng tầm cùng không đắm say được bạn dân sử dụng.

Trao thay đổi với luật pháp TP.HCM, anh Dương Anh Tuấn, tác giả phát minh bỏ tín hiệu đèn đỏ và tổ chức triển khai phân luồng lại giao thông đường bộ đoạt giải nhất tại cuộc thi bình an giao thông vn 2022-2023, mang đến hay anh đang gửi phát minh này đến nhiều nơi như Sở GTVT TP Hà Nội, TP.HCM. Tuy nhiên đến năm 2022, ý tưởng này bắt đầu được áp dụng vào thực tế.

“Đồng thời, ý thức của tín đồ tham gia giao thông, tốt nhất là những người dân trực tiếp điều khiển phương tiện cơ giới không cao, chưa tự giác chấp hành quy định và tiến hành các quy tắc giữ thông an toàn, còn tùy tiện. Đa phần người tham gia giao thông đề cao tiện lợi cá nhân, không tôn trọng luật pháp và quyền lợi của những người xung quanh” - ông Lợi nói.

Ông Lợi cho rằng với những vụ việc lớn này, họ chưa gồm lộ trình, biện pháp xử lý một bí quyết căn bản, quyết liệt rõ ràng thì đều giải pháp, sáng kiến đều không thể mang lại công dụng như ao ước đợi.


TP.HCM không thể áp dụng

Đại diện Trung tâm thống trị giao thông con đường bộ, Sở GTVT TP.HCM cho biết thêm tại thành phố hồ chí minh chưa tiến hành việc vứt đèn đỏ. “Đây là 1 trong những vấn đề lớn, trường vừa lòng TP rất có thể triển khai buộc phải phải tiến hành nghiên cứu, đánh giá tác rượu cồn giao thông. Thậm chí là còn chạy phần mềm mô phỏng để xem lưu lại lượng giao thông, phân luồng trước khi đưa ra quyết định triển khai hay không” - vị này nói.

Tương tự, ông Nguyễn Văn Bình, Phó chống CSGT Đường cỗ - Đường fe (PC08), nhận định rằng bỏ tín hiệu đèn đỏ chỉ thực sự phù hợp với một số trong những vị trí tốt nhất định, không thể xúc tiến đồng loạt, đặc biệt là tại TP.HCM.

“Việc vứt đèn đỏ ở tp.hcm sẽ ko khả thi vì chưng lẽ tỷ lệ xe ở TP vượt lớn, ý thức của người tham gia giao thông chưa ổn. Trong cả nơi tất cả đèn đỏ một trong những người dân cũng chưa tuân thủ việc ngừng đèn đỏ. Nếu bạn tham gia giao thông vâng lệnh đèn biểu hiện thì tự xung khắc sẽ bớt ùn ứ” - ông Bình nói.

PGS-TS Vũ Anh Tuấn, Giám đốc phân tích giao thông vận tải đường bộ Trường ĐH Việt Đức, cho biết thêm việc bỏ đèn đỏ hoàn toàn có thể áp dụng ngơi nghỉ những cụm - điểm giao thông nhất định hoặc sinh hoạt những khu vực hoặc tuyến đường trục nhưng không nên làm đại trà. “Về phiên bản chất, việc chúng ta đang làm là tổ chức lại giao thông theo mạng lưới, vào đó bao hàm việc lược bỏ một trong những nút giao có đèn đỏ để cải thiện hiệu quả dòng xe trên toàn mạng lưới” - ông Tuấn nói.•


Nên thử nghiệm việc quăng quật đèn đỏ

Góp ý về sáng tạo độc đáo này, độc giả (BĐ) Long Cao Van viết: Nếu quăng quật đèn đỏ mà xử lý được vấn đề ùn tắc giao thông thì quá tốt, tuy nhiên cần thử nghiệm kỹ trước lúc áp dụng rộng rãi. Một trong những nước trên quả đât cũng sẽ áp dụng, nổi bật là nước Đức.

Tương tự, một BĐ khác mang đến rằng đây là sáng kiến làm cho lợi rất nhiều cho tất cả những người tham gia giao thông và ngân sách. Vị vậy, BĐ này lời khuyên đưa ý tưởng bỏ tín hiệu đèn đỏ vào thử nghiệm ở một số nút giao thông, sau thời điểm có tác dụng tốt thì nhân rộng. Đối với việc xử lý lối đi cho tất cả những người đi cỗ qua mặt đường thì rất có thể làm mong vượt bộ hành tuyệt lối đi ngầm.

Một BĐ khác bình luận: văn hóa giao thông của tín đồ dân chưa tốt, nếu bỏ hẳn cũng nặng nề khi có va đụng ở nơi đường giao nhau. BĐ này đề xuất: “Nên chăng “bỏ một nửa”, nghĩa là cho các xe giao thông vận tải rẽ buộc phải mọi lúc, gần như nơi (trừ lúc có fan điều tiết giao thông vận tải trực tiếp ra hiệu lệnh khác)”.

Góp ý thêm, một BĐ sống TP.HCM cho thấy thêm ở té tư trường Sa và cầu Sắt (quận Phú Nhuận) đã bỏ đèn đỏ từ thời trước và bây giờ điểm này không còn kẹt xe nữa. “TP.HCM cũng có không ít nút giao tương tự, bình thường không kẹt nhưng cho khi có đèn đỏ lại kẹt. Giờ du lịch nếu không có CSGT hướng dẫn thì nhiều người dân vẫn lấn như thường. Nếu tín hiệu đèn đỏ chỉ giao hàng giờ du lịch thì thiết nghĩ yêu cầu bỏ, do có cũng tương tự không” - BĐ này nói.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

x

Welcome Back!

Login to your account below

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.