ĐIỂM THI MÔ PHỎNG LÁI XE B1, THI GIẤY PHÉP LÁI XE B1 BAO NHIÊU ĐIỂM LÀ ĐẬU

Đó là bội nghịch ánh xuất phát từ 1 bạn lướt web Tuổi trẻ em Online về phần thi mô rộp lái ô tô những hạng B1, B2, C, D, E, F... áp dụng từ tháng 6-2022.



Thí sinh thi mô rộp lái xe xe hơi - Ảnh: CHÂU TUẤN

Rất nhiều bạn đọc bày tỏ đồng tình và kiến nghị Cục Đường cỗ sớm lưu ý điều chỉnh, nâng cấp, sau phản chiếu của báo Tuổi trẻ con về những không ổn tồn trên trong phần tranh tài mô bỏng lái ô tô ảnh hưởng đến tác dụng thi, khiến cho người dân hoang mang.

Bạn đang xem: Điểm thi mô phỏng lái xe b1

"Thi mô bỏng giống chơi game"

Bạn đọc mạnh Hùng cho biết thêm dù đã làm nghề lái xe rộng 15 năm cơ mà khi thử mức độ với phần tranh tài mô phỏng vẫn không đạt. Số đông tình huống thi ko sát thực tiễn trên đường nhưng giống một game thách thức hơn. Hiện nay, fan thi gần như học mẹo rồi bấm phụ thuộc các lốt hiệu xuất hiện thêm trong tình huống.

Việc học mẹo dẫn đến kiến thức, khả năng lái xe ko được nâng cao, ra đường gặp gỡ tình huống thật sẽ lọng cọng ngay.

"Một người bạn của tôi thi đậu với số điểm không hề nhỏ nhưng ra đường chạm chán con bò băng ngang vẫn lừng khừng xử lý tình huống ra làm sao để không nguy hiểm.

Theo tôi, cơ quan quản lý và bạn ra đề bắt buộc xem lại tính chân thực của từng tình huống để có cách xử lý tương xứng nhất. Thậm chí, người ra đề phải trực tiếp tham gia tình huống thì bắt đầu thấy rõ được điểm bất vừa lòng lý.

Ngoài ra, họ có thể xem thêm cách các nước trên thế giới họ nâng cấp kỹ năng lái rồi ứng dụng vào cỗ đề của Việt Nam", bạn đọc Hùng góp ý.

Cùng cách nhìn trên, độc giả có nick name Hongkyt cho rằng cần phải thịnh hành lại công nghệ thông tin để phù hợp với thi liền kề hạch bằng lái, ko thì phần mềm phải sửa lại cho tương xứng từng lứa tuổi.

"Nói thật bản thân tiếp cận với máy tính xách tay từ lâu mà đa số mềm vẫn lúng túng, học tập thêm là giỏi nhưng chớ xa rời thực tiễn mới hiệu quả cao được", chúng ta Hongkyt nói.

Là người thi cha lần bắt đầu đậu, cô Châu Thị Nga (ngụ thức giấc Đồng Nai) nêu ý kiến: bản thân tôi là người lớn tuổi, cực kỳ vất vả khi tiếp cận với thiết bị tính, quan trọng đặc biệt thao tác chọn đáp án của phần tranh tài mô bỏng lái xe cộ đòi hỏi đúng mực từng "tích tắc".

"Tôi học hết sức kỹ những trường hợp thi mô phỏng nhưng lại chạm mặt khó khăn trong việc bấm nút, chọn câu trả lời cho đúng với thời hạn có điểm cao. Mà lại suy đi tính lại thì phần tranh tài mô phỏng này chỉ với học thuộc cơ mà thôi, không có nhiều tính năng trong thực tế.

Vì vậy, tôi suy nghĩ cần tăng lên thời gian học tập lái xe thực tiễn cho thí sinh mới là vấn đề cần thiết. Còn tài xế mô rộp để học tập và xem thêm chứ không nên đưa vào bài thi giống thứ hạng đánh đố thay này", cô Nga bức xúc.



Nhiều các bạn đọc nhận định rằng cần tăng lên thời gian lái xe thực tiễn - Ảnh: CHÂU TUẤN

Cần sửa sớm ứng dụng thi mô rộp lái xe

Trong khi đó, một người tham gia dạy lái xe tại tp.hồ chí minh phản hồi với
Tuổi con trẻ Online cho rằng Cục Đường bộ đề xuất xem xét lại tứ vấn đề đặc biệt quan trọng trong việc thi tế bào phỏng. Thứ nhất, form tính điểm mang đến thí sinh hợp lí hơn, bấm sớm vẫn đang còn điểm. Máy hai, cửa hàng nào để thông qua các tình huống này vào cỗ đề, có nghiên cứu và phân tích kỹ chưa?

Nhiều trường hợp được chấm dựa trên chủ kiến chủ quan lại của người viết ứng dụng và còn nhiều thiếu sót vô lý rất cần được khắc phục. Máy ba, đã có rất nhiều bài báo đề đạt ý kiến của các hiệp hội lái xe, vận tải, các đại lý đào tạo... Là những người dân rành rẽ về lái xe nhất.

Nên chăng cỗ Giao thông vận tải yêu cầu ra đời một hội đồng khách hàng quan thẩm định lại cỗ đề đang áp dụng thi tế bào phỏng. Sản phẩm tư, đối với các trường hợp có tai nạn đáng tiếc lật xe, người học bấm đúng thời điểm, video tình huống phải tình tiết theo hướng xe ngừng an toàn.

Theo đó, bấm càng lờ đờ thì tình tiết càng xấu. Chỉ khi nào học viên không bấm thì mới có thể để xẩy ra cảnh lật xe. Như vậy, tình huống mới mang tính chất logic và trong thực tiễn thuyết phục. Đề nghị kiểm soát và điều chỉnh "càng nhanh chóng càng tốt".


Thăm dò ý kiến

Nhiều người đánh giá phần thi mô phỏng blx ô đánh hạng B1, B2, C, D, E, F... được bộ GTVT đưa vào áp dụng từ thời điểm tháng 6-2022 ko đúng thực tế khi lái xe trên đường. Theo bạn phần tranh tài này:

Bạn tất cả thể chọn 1 mục. Bình chọn của bạn sẽ được công khai.

Xem thêm: Tại sao tiêu điểm của elip là gì ? cách xác định? tiêu điểm elip là gì

Thi giấy phép lái xe cộ B1 gồm những phần thi nào? Thi giấy phép lái xe B1 từng nào điểm là đậu? – Trúc Linh (Hà Nội)


*
Mục lục bài viết

Thi giấy tờ lái xe pháo B1 bao nhiêu điểm là đậu? (Hình từ bỏ internet)

Về sự việc này, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT lời giải như sau:

Thi giấy phép lái xe pháo B1 có 04 phần thi: lý thuyết, tế bào phỏng, sa hình, lái xe mặt đường trường, rõ ràng như sau:

1. Thi kim chỉ nan B1 bao nhiêu điểm là đậu?

Phần thi định hướng B1 có 30 câu trong các số ấy có:

- 01 câu về khái niệm;

- 01 câu hỏi về tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng;

- 06 câu về phép tắc giao thông;

- 01 câu về tốc độ, khoảng tầm cách;

- 01 câu về văn hóa giao thông với đạo đức người lái xe;

- 01 câu về kỹ thuật lái xe;

- 01 câu về cấu tạo sửa chữa;

- 09 câu về hệ thống biển báo đường bộ;

- 09 câu về giải các thế sa hình và kỹ năng xử lý trường hợp giao thông.

Thời gian thi lý thuyết là trăng tròn phút cùng với tổng 30 câu hỏi.

Mỗi câu hỏi trong đề giáp hạch tất cả từ 02 mang lại 04 ý trả lời và chỉ gồm 01 ý vấn đáp đúng nhất; trong số các câu hỏi, có 01 điểm liệt ví như thí sinh vấn đáp sai sẽ bị truất quyền giáp hạch, những câu còn lại, mỗi câu tính là 01 điểm.

Khi hoàn thành bài cạnh bên hạch hoặc hết thời hạn quy định, toàn bộ các câu trả lời của sỹ tử (kể cả các thắc mắc chưa vấn đáp hết) được máy auto chấm điểm và giữ lại trong thứ chủ.

Thí sinh vấn đáp đúng tự 26/30 câu trở lên với không sai câu điểm liệt thì được tính là đậu phần thi định hướng và được thi tiếp phần thi mô phỏng.

Căn cứ pháp lý: Mục 2.5 Công văn 1883/TCĐBVN-QLPT&NL năm 2020, Công văn 3207/TCĐBVN-QLPT&NL năm 2020, điểm a, b khoản 3 Điều 21 Thông bốn 12/2017/TT-BGTVT.

2. Thi mô rộp B1 từng nào điềm là đậu?

Người tham dự cuộc thi sát hạch nên xử lý các trường hợp mô bỏng các trường hợp giao thông xuất hiện thêm trên thứ tính. Một bài bác thi bao gồm 10 trường hợp được lấy từ 120 câu tổng thích hợp trong bộ đề thi mô phỏng.

Thí sinh được 35/50 điểm là đạt được phần thi này cùng được thi tiếp phần tranh tài sa hình.

(Điểm h khoản 3 Điều 21 Thông tứ 12/2017/TT-BGTVT, được bổ sung cập nhật bởi điểm a khoản 13 Điều 1 Thông bốn 38/2019/TT-BGTVT)

3. Thi sa hình B1 bao nhiêu điểm là đậu?

Thí sinh triển khai liên trả 11 bài xích sát hạch tài xế trong hình gồm:

- bài bác sát hạch số 1: Xuất phát;

- bài sát hạch: ngừng xe nhịn nhường đường cho người đi bộ;

- bài sát hạch: giới hạn và phát xuất xe ngang dốc;

- bài bác sát hạch: Qua vệt bánh xe và mặt đường vòng vuông góc;

- bài sát hạch: Qua té tư gồm tín hiệu điều khiển và tinh chỉnh giao thông;

- bài sát hạch: Qua đường vòng xung quanh co;

- bài bác sát hạch: Ghép xe cộ dọc vào nơi đỗ;

- bài xích sát hạch: Ghép xe cộ ngang vào nơi đỗ;

- bài bác sát hạch: tạm dừng ở phần có đường sắt chạy qua;

- bài xích sát hạch: đổi khác số trên phố bằng;

- bài sát hạch số 11: Kết thúc.

Thời gian thi phần tranh tài sa hình B1 là 18 phút.

Thí sinh phải đã đạt được ít duy nhất 80/100 điểm mới đậu phần tranh tài sa hình và được thực hành thực tế lái xe mặt đường trường.

Căn cứ pháp lý: Công văn 3207/TCĐBVN-QLPT&NL năm 2020, điểm d khoản 3 Điều 21 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT

4. Thi lái xe con đường trường B1 bao nhiêu điểm là đậu?

Thí sinh thực hiện bài sát hạch lái xe trê tuyến phố giao thông công cộng, dài về tối thiểu 02km, gồm đủ tình huống theo hiện tượng (đoạn đường bởi Sở Giao thông vận tải đường bộ lựa chọn sau thời điểm thống nhất với cơ quan làm chủ giao thông tất cả thẩm quyền và đăng ký với Tổng cục Đường cỗ Việt Nam);

Thí sinh triển khai tối thiểu 04 bài xích sát hạch tài xế trên đường, gồm:

- bài xích sát hạch: Xuất phát;

- bài bác sát hạch: Tăng số, tăng tốc độ;

- bài bác sát hạch: sút số, giảm tốc độ;

- bài xích sát hạch: Kết thúc.

Trên quãng đường gần kề hạch, bài bác sát hạch "tăng số, tăng tốc độ", "giảm số, tụt giảm độ" có thể thực hiện các lần, không tuân theo thứ tự.

Tổng điểm của phần tranh tài này là 100, sỹ tử đạt về tối thiểu 80/100 điểm thì đã đậu phần tranh tài này.

Căn cứ pháp lý: Công văn 3207/TCĐBVN-QLPT&NL năm 2020, điểm g khoản 3 Điều 21 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT

Như vậy, sau khi chấm dứt cả 4 phần tranh tài trên thì thí sinh thi bản thảo lái xe pháo B1 sẽ được cấp giấy tờ lái xe cộ hạng B1.

Để giúp những người thuận lợi trong việc tra cứu những mức phạt vi phạm luật giao thông,THƯ VIỆN PHÁP LUẬTđã phát hành i
Thong – tiện ích tra cứu vãn mức vạc giao thông:

Tải về
App i
Thong bên trên Android
TẠI ĐÂY

Tải về
App i
Thong bên trên i
OSTẠI ĐÂY

Hoặc Quét mã QR bên dưới đây:


Nội dung nêu bên trên là phần giải đáp, support của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách hàng còn vướng mắc, sung sướng gửi về e-mail info

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

x

Welcome Back!

Login to your account below

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.